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商品訊息描述

採用與百貨專櫃同等級的100%純棉+40支紗材質,觸感輕柔舒適,不僅美觀更能全面體貼您的肌膚,加上它透氣、吸汗的特性,讓您能安穩的一覺到天亮;床包高度達28cm,可完整包覆您的獨立筒床墊,床包也不易滑動,維持視覺上的整體性。

此組商品兩用鋪棉被套添加『纖雅斯Sayas抗菌棉片』,具備廣泛的抗菌效果,能減少過敏原孳生的環境要素;兩用被設有隱藏式拉鍊設計,好看美觀又不傷寶貝肌膚,使用簡單方便,冬天可放入各式被胎增加保暖度;夏天可直接當作涼被使用。輕鬆塑造出一個愉悅而放鬆的空間,讓累了一天的疲憊心情獲得舒緩,有效達到舒眠效果。













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商品訊息特點













◆產品內容/材質:
.雙人純棉床包x1-5x6.2尺(150x186公分)/可包覆床墊高度:28公分
.雙人鋪棉兩用被套x1-6x7尺(180x210公分)
.純棉薄枕套x2-(75x48+5公分)
.材質-100%純棉/40支紗
.填充物:100%聚酯纖維
.本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙


◆清潔保養方式:
可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過30分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗
◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。







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全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學!並於7月8號至13號,進行先導運行測試計畫,供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期,許多民眾都攜家帶眷來體驗,而體驗過後的民眾直說,無人巴士乘坐起來非常平穩,也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上,讓交通更加便利。

台灣大學跟喜門史塔雷克(7Starlake)產學合作,引進首輛電動無人駕駛小巴EZ10,並從8天起至13日開放民眾試乘,未來希望可將電動無人車的技術,應用在大眾交通運輸上。



▲台大消耗品 引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

這次為期一週的體驗試乘,最重要目的還是在「蒐集資料」,將透過微軟的Azure平台,分析乘客行為等數據,也會透過問卷形式,調查試乘者想法,希望等未來交通法規調整後,能實際在街頭上路。

喜門史塔雷克總經理丁彥允表示,本次試營運是全台首次長期的試營運,而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。

與此同時,台灣大學也與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」,建置實車道路驗證場域,並結合台大工學院及電資學院教授,投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合,以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。

▲台大與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」。

台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示,「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心,進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量,研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。

據悉,EZ10 是透過電能的方式運行,備有6個座位與6個立位,最大乘載量達1000公斤,在無人駕駛下,時速最高可達每小時25公里,總里程時數為10小時。

另外,這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4,根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的定義,代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕,啟動自動駕駛後,一般情況下不必介入控制。原文詳見:

【本文經智慧機器人網同意授權刊出】

下面附上一則新聞讓大家了解時事

如同深水炸彈被引爆,一場突如其來的重磅交易,讓連續占領媒體頭條多日的樂視被人們短暫遺忘。

根據新華網報導,新頭條的主角仍然是孫宏斌,7月10日,孫宏斌旗下的融創以超600億(以人民幣計算,以下同)資金收購萬達旗下部分酒店和文旅資產。

令市場頗感蹊蹺的是,這筆巨額的「世紀交易」此前沒有透露出一丁點市場風聲,以至於有觀點認為,孫宏斌此次出手收購萬達資產,可能「並非一個深思熟慮的決定」。

如果不是深思熟慮的決定,孫宏斌為何而來?

「及時雨」孫宏斌

不到一年的時間,孫宏斌第二次以「及時雨」的姿態出現。並且這場「雨」下得不小。

7月10日,萬達商業、融創中國聯合發布公告,孫宏斌旗下的融創中國大陸以295.75億元收購了13個萬達文旅城的專案股權,同時以335.95億元收購萬達旗下的76個酒店。合起來融創將為此支付631.7億元價款。這是孫宏斌2017年的最大一次「剁手」。

從馳援樂視、到接盤萬達,前者曾因孫宏斌的百億資金短暫度過危難,後者也因孫宏斌的適時接手而免掉一些希望解決掉的麻煩。

在昨天媒體對這場世紀交易雙方的採訪中,王健林說,通過這次資產轉讓,「萬達商業負債率將大幅下降,這次回收資金全部用於還貸,萬達商業計劃今年內,清償絕大部分銀行貸款。」「萬達集團戰略會隨之做出調整:全力發展創新型、輕資產業務。」

從媒體曝出的現場照片看,孫宏斌和王健林並肩坐在桌子的同一側,身穿款式相仿的純白襯衫。王健林十指相扣、笑容滿面,孫宏斌兩手交疊、表情淡定。

王健林解釋了「為什麼賣」,孫宏斌還沒說自己為什麼買。但可以肯定的是,和投資樂視一樣,數度扮演商場及時雨的孫宏斌這次接盤萬達資產,也只是「一單生意」。

與賈躍亭的路子「似曾相識」?

沒有賈躍亭瘋得徹底,但「狂人」孫宏斌直殺成本也不是浪得虛名。對萬達資產的收購案再次印證了這一點。

儘管孫宏斌對外表示,此次收購萬達資產的錢來自於自有資金。但從融創中國大陸2016年的帳面貨幣餘額來看,此次交易所需的632億資金,基本消耗了手中大部分的「彈藥」。

這不算什麼大麻煩。真正讓外界議論紛紛的,是孫宏斌治下融創中國大陸目前的巨大杠桿:在自身杠桿率「駭人」的情況下,孫宏斌慷慨替王健林坐上「蹺蹺板」。

根據融創2016年年報資料,截至去年年底,融創中國大陸總負債為2577.72億,淨負債率達121.5%;同比負債率大幅增加。在此之前的2015年,融創中國大陸總負債為960.89億元,淨負債率75.9%。一年時間,花錢如流水的孫宏斌將融創的負債率從「過高」帶到了「危險」的程度。

通過這次資產轉讓,萬達的杠桿率將實現大幅下降,而融創則繼續在杠桿之路上狂飆突進。有投資者覺快速到貨網拍 得似曾相識:「這不正是賈躍亭的路子嗎?」

連身為首富的王健林都在意自己的杠桿,為什麼孫宏斌不在意?

早在2012年,孫宏斌寫在微博上的一番話就已經亮明過自己對杠桿的看法。「我在業績發布會上說我們沒打算降低淨負債率......從銷債率來看我們的現金流是安全的。」「任何選擇都有利有弊。風險?選擇啥都有風險。」

從上百億馳援樂視到數百億收購萬達資產,如果一定要說這兩次「買賣」之於孫宏斌而言有何相同之處,大概只有一點:都是他沒試過的。

在傳統住宅地產領域摸爬滾打十餘年,近兩年的孫宏斌看上去對新興產業十分動心。今年3月份,孫宏斌在接受媒體採訪時說,「對房地產市場非常非常悲觀。」

在對房地產市場的看衰之下,孫宏斌似乎有意借助這筆買賣進軍此前不曾涉及的新興產業。有分析人士認為,萬達以往的文旅專案投資規模都在數百億元左右。若從這個角度計算,融創此次收購的價格相當便宜,孫宏斌看似豪賭,並未吃虧。

雪球上,有投資者對孫宏斌的投資行動做了這樣一番總結:「當別人都在燒錢發展新興產業的時候,融創在一根筋地買地」;「當別人變賣新興產業,以及眾多同行還在高價買地的時候,融創卻開始購買新興產業了。」

抄底十年,「花錢如流水」

孫宏斌的抄底史可以追溯到十年前,因屢屢擲出大手筆的並購,他被商界人士稱為「急速梟雄」。

2003年,融創成立,並以天津為基地,開始操作高端物業專案。2007年,當順馳被收購時,融創卻移入了國際戰略投資者雷曼、鼎暉及新天域。

2008年,在地產行業一片悲歌的情況下,孫宏斌出手,率融創以20億元拿下一塊地,操盤西山壹號院專案,這一專案在短短三年內大賣150億元,為融創帶來令其之後迅速擴張的第一桶金。

到了2014年,孫宏斌治下的融創年銷售額已經從2010年的80億元做到了715.5億元,手上現金流充沛,並以超過55%的三年銷售複合增長率躋身大陸房企十強,成為同行業中的一匹「黑馬」。2016年全年,融創中國大陸銷售額1553億元,大陸房企銷售額排名第7位。

這段時期「財務自由」的融創,展現出了巨大的並購擴張胃口及野心,開始在多筆收購中扮演「白武士」的角色。

並購過程並非一帆風順,在2014年經歷了收購綠城股權欲成為其大股東挫折後,融創又陷入佳兆業重組艱難局面,此後在雨潤的並購中也以失敗告終,但這並未阻擋孫宏斌在並購的道路上一路狂奔。2016年,孫宏斌旗下融創成為了不折不扣的「並購狂人」。

據不完全統計,融創在2016年至少完成了13筆並購,斥資約444.86億元。其中金額最大的是孫宏斌之前的「老東家」聯想旗下的融科智地,價格為138.88億元。這種「曲線拿地」,提高了融創土地儲備。2017年,融創再次扮演白武士,跨界投資馳援樂視,巧合的是,這恰好是順馳慘澹被收購之後的第十個年頭。

如今,樂視這場大戲似乎暫時告一段落。有人說,孫宏斌的舞台剛剛搭好,「上半年只是熱身」。

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